Opony zimowe
Wybierz odpowiednie opony zimowe i zadbaj o swoje bezpieczeństwo w chłodne miesiące. Opony zimowe różnią się od letnich zarówno mieszanką gumy, jak i wzorem bieżnika, co zapewnia lepszą przyczepność na śniegu, lodzie oraz w niskich temperaturach. Dowiedz się więcej o różnicach i wybierz najlepsze opony na zimę dla swojego samochodu.
Szukaj opon Zimowych
Opony zimowe a letnie – kluczowe różnice
Wybór między oponami zimowymi a letnimi to kluczowy aspekt bezpiecznej jazdy w różnych warunkach pogodowych. Opony zimowe są stworzone do pracy w temperaturach poniżej 7°C, dzięki elastycznej mieszance gumowej bogatej w naturalny kauczuk, która utrzymuje przyczepność nawet na lodzie i śniegu. Wyposażone w głębszy bieżnik i liczne lamele, skutecznie zapobiegają aquaplaningowi. Z kolei opony letnie są twardsze, co zwiększa ich wydajność i przyczepność w wyższych temperaturach, powyżej 7°C, ale tracą skuteczność w zimowych warunkach.
Różnice w budowie i zastosowaniu:
Mieszanka gumowa: Opony zimowe są bardziej miękkie, co zwiększa ich elastyczność w niskich temperaturach.
Wzór bieżnika: Opony zimowe posiadają głębszy bieżnik i lamele, co zwiększa trakcję na śniegu i lodzie.
Przyczepność: Letnie opony lepiej spisują się na suchej, ciepłej nawierzchni, zapewniając większą stabilność i mniejsze opory toczenia.
Efekt ubitego śniegu w oponach zimowych to kluczowy aspekt zwiększający trakcję w trudnych zimowych warunkach. Opony zimowe posiadają głębszy bieżnik i większą ilość lameli, które skutecznie zbierają śnieg podczas jazdy. Dzięki temu ubity śnieg w rowkach bieżnika poprawia przyczepność, ponieważ śnieg ma lepszą "przyczepność" do śniegu niż gładka guma na lodzie. Opony letnie, z płytszym bieżnikiem zaprojektowanym głównie do odprowadzania wody, nie są w stanie zbierać i utrzymywać śniegu, co skutkuje gorszą trakcją w zimie. Wybór odpowiednich opon na sezon pozwala zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy w różnych warunkach pogodowych.
Opony zimowe – co oznacza symbol 3PMSF?
Symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), czyli płatek śniegu na tle trzech szczytów górskich, jest oficjalnym oznaczeniem opon zimowych, które przeszły rygorystyczne testy w warunkach zimowych. Aby opona mogła nosić ten symbol, musi spełniać wymogi określone w regulaminie UNECE R117, dotyczące m.in. przyczepności na śniegu, hamowania i trakcji. Opony 3PMSF są zaprojektowane tak, aby zachować elastyczność i zapewniać doskonałe właściwości jezdne w temperaturach poniżej 7°C.
W przeciwieństwie do oznaczenia M+S (Mud and Snow), które jest wyłącznie deklaracją producenta dotyczącą bieżnika, symbol 3PMSF gwarantuje, że opona przeszła standardowe testy i spełnia surowe normy bezpieczeństwa. Opony te zapewniają lepszą trakcję na śniegu, błocie pośniegowym oraz lodzie, co sprawia, że są niezawodne w trudnych zimowych warunkach.
Jakie warunki musi spełnić opona, by otrzymać symbol 3PMSF?
Opony muszą przejść testy przyczepności na śniegu, porównywane z oponą referencyjną. Testy obejmują ocenę przyspieszenia, hamowania i trakcji w ściśle kontrolowanych warunkach. Aby uzyskać symbol 3PMSF, opona musi mieć przyczepność co najmniej 25% wyższą niż opona referencyjna.
Kiedy należy zmienić opony na zimowe?
Najlepszym momentem na zmianę opon na zimowe jest, gdy temperatura zaczyna regularnie spadać poniżej 7°C. W takich warunkach opony letnie twardnieją, tracąc swoje właściwości jezdne, co prowadzi do mniejszej przyczepności i większego ryzyka wypadków. Opony zimowe dzięki specjalnej mieszance gumy pozostają elastyczne i zapewniają lepszą trakcję na mokrych, zaśnieżonych czy oblodzonych nawierzchniach.
W Polsce, choć nie ma prawnego obowiązku używania opon zimowych, warto je zmieniać w październiku lub listopadzie, aby być przygotowanym na pierwsze przymrozki. Dodatkowo, opony zimowe mają głębszy bieżnik i liczne lamele, co zwiększa ich zdolność do odprowadzania wody oraz zapewnia lepszą trakcję na śniegu. W innych krajach europejskich, takich jak Niemcy czy Austria, obowiązek stosowania opon zimowych zależy od warunków pogodowych, a w niektórych krajach, jak Litwa, istnieje odgórny przepis nakazujący ich wymianę w określonych terminach.
Obowiązek wymiany opon na zimowe w Europie:
Kraje z obowiązkiem wymiany
- Niemcy: Opony zimowe są obowiązkowe w warunkach zimowych (śnieg, lód, błoto pośniegowe).
- Austria: Od 1 listopada do 15 kwietnia, gdy występują warunki zimowe.
- Szwecja: Obowiązek od 1 grudnia do 31 marca, minimalna głębokość bieżnika to 3 mm.
- Finlandia: Opony zimowe są obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca.
- Litwa: Opony zimowe obowiązkowe od 10 listopada do 1 kwietnia.
- Łotwa: Obowiązkowe od 1 grudnia do 1 marca, głębokość bieżnika min. 4 mm.
- Estonia: Opony zimowe są obowiązkowe od 1 grudnia do 1 marca.
- Bułgaria: Opony zimowe obowiązkowe od 15 listopada do 1 marca (min. bieżnik 4 mm).
Kraje z obowiązkiem wymiany przy zimowych warunkach
- Czechy: Obowiązek od 1 listopada do 31 marca, ale tylko w zimowych warunkach pogodowych.
- Norwegia: choć nie ma ogólnego obowiązku używania opon zimowych, prawo zaleca dostosowanie rodzaju opon do warunków pogodowych. Opony zimowe są wymagane dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony w okresie od 15 listopada do 31 marca. Dla samochodów osobowych zaleca się stosowanie opon zimowych z kolcami, które są dozwolone od 1 listopada do pierwszej niedzieli po Wielkanocy, a na północy kraju do 1 maja.
- Słowenia: Opony zimowe obowiązkowe od 15 listopada do 15 marca w warunkach zimowych.
- Rumunia: Obowiązek opon zimowych na drogach pokrytych śniegiem lub lodem.
Kraje bez obowiązku wymiany opon
- Polska: Brak obowiązku, ale zaleca się wymianę, aby zwiększyć bezpieczeństwo.
- Holandia: Brak obowiązku wymiany opon na zimowe.
- Belgia: Opony zimowe nie są obowiązkowe, ale zalecane w warunkach zimowych.
Jak dobrać odpowiednie opony zimowe do swojego samochodu?
Wybierając opony zimowe, kluczowe jest, aby ich rozmiar odpowiadał rozmiarowi opon letnich, które przewiduje producent samochodu. Zmiana rozmiaru na węższe, dawniej popularna w okresie zimowym, obecnie nie jest zalecana, ponieważ może wpłynąć negatywnie na stabilność, wydłużyć drogę hamowania na mokrych i oblodzonych nawierzchniach oraz zakłócić działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS czy ESP.
Indeks nośności i prędkości
Indeks nośności opon zimowych powinien być co najmniej taki sam jak w przypadku opon letnich, natomiast możliwa jest zmiana indeksu prędkości na niższy, co może przynieść oszczędności i lepiej dostosować opony do warunków zimowych.
Etykiety unijne i testy opon
Etykiety unijne zostały stworzone z myślą o oponach letnich, a informacje na nich dotyczą oporów toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu. Etykiety nie uwzględniają specyficznych właściwości opon zimowych, takich jak przyczepność na śniegu czy lodzie, dlatego lepszym źródłem oceny opon zimowych są specjalistyczne testy przeprowadzane w zimowych warunkach.
Testy opon zimowych pozwalają na pełniejszą ocenę, ponieważ badają zachowanie opony na śniegu, lodzie oraz w niskich temperaturach, czego etykiety unijne nie obejmują w pełni.
Opony z symbolem sopla – niezalecane w Polsce
Na rynku można spotkać opony oznaczone symbolem sopla lodu. Opony te są zaprojektowane do ekstremalnych warunków zimowych, takich jak śnieg i lód, ale mają obniżoną przyczepność na mokrej nawierzchni. Z tego powodu nie są one zalecane do eksploatacji w Polsce, gdzie często mamy do czynienia z różnorodnymi warunkami – od mokrej drogi po suchy asfalt, a nie tylko oblodzenie czy głęboki śnieg.