Opony całoroczne
Opony wielosezonowe to uniwersalne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą uniknąć sezonowej wymiany opon. Łączą cechy opon letnich i zimowych, zapewniając dobrą przyczepność przez cały rok, zwłaszcza w umiarkowanych warunkach. Warto wybierać modele z homologacją zimową (3PMSF), które spełniają wymogi prawne i gwarantują lepszą kontrolę na śniegu oraz mokrej nawierzchni.
Szukaj opon Całorocznych
Czym są opony całoroczne?
Opony całoroczne to specjalny rodzaj ogumienia, który został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom zarówno letnich, jak i zimowych warunków drogowych. Dzięki odpowiedniej mieszance gumy i unikalnej konstrukcji bieżnika, opony te oferują przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, a także na lekkim śniegu.
Producenci często stosują różne oznaczenia handlowe, takie jak "All Season", "Multiseason", "4Season" czy "All Weather", ale najważniejszym wyróżnikiem technicznym jest symbol 3PMSF (płatek śniegu na tle trzech szczytów), który potwierdza ich homologację zimową.
Główne grupy opon całorocznych
Opony całoroczne z oznaczeniem M+S
Opony te mają na boku oznaczenie "M+S" (Mud and Snow), co sugeruje, że są lepiej przystosowane do jazdy po błocie i śniegu niż typowe opony letnie. Warto jednak zauważyć, że oznaczenie to nie wymaga przeprowadzania certyfikowanych testów, a jego nadanie zależy wyłącznie od producenta.
W praktyce, opony te są najbliższe oponom letnim i choć oferują lepsze osiągi w lekkich zimowych warunkach, to nie spełniają wymagań homologacji 3PMSF.
Opony całoroczne z homologacją zimową (3PMSF)
Opony wielosezonowe z symbolem 3PMSF przeszły rygorystyczne testy, takie jak opony zimowe i są oficjalnie uznane za bezpieczne do użytku w trudnych warunkach zimowych.
Oponom tym bliżej do opon zimowych niż letnich, ponieważ ich konstrukcja i skład mieszanki gumy zostały zoptymalizowane głównie pod kątem jazdy w zimowych warunkach, choć nadal sprawdzają się w cieplejszych miesiącach.
Opony letnie z homologacją zimową (3PMSF)
W 2016 roku firma Michelin wprowadziła innowacyjną oponę letnią z homologacją zimową, Michelin CrossClimate. Te opony posiadają bieżnik podobny do klasycznych opon letnich, ale ich konstrukcja została zmodyfikowana w taki sposób, by lepiej radziły sobie w zimowych warunkach.
To rozwiązanie szybko zdobyło popularność i wielu producentów wprowadziło podobne modele.
Opona wielosezonowa Firestone Multiseason 2
Wzór bieżnika opony wielosezonowej z charakterystycznymi lamelami stosowanymi w oponach zimowych.
Opona wielosezonowa Bridgestone Turanza All Season 6
Nowa koncepcja tzw. przez Michelin opon letnich z homologacja zimową
Podział opon zgodnie z przepisami
Zgodnie z europejskimi przepisami, oficjalnie wyróżnia się jedynie dwie kategorie opon: drogowe i drogowe zimowe.
Opony drogowe to wszystkie opony dopuszczone do użytku na drogach publicznych, niezależnie od ich oznaczeń czy nazewnictwa.
Opony zimowe muszą posiadać symbol 3PMSF, co oznacza, że przeszły odpowiednie testy i są dostosowane do trudnych warunków zimowych.
Opony całoroczne – zalety, wady i czy warto je wybrać?
Opony całoroczne to rozwiązanie, które zdobywa coraz większą popularność wśród kierowców szukających kompromisu między oponami letnimi a zimowymi. Ale czy warto kupić opony wielosezonowe? Wybór ten zależy od stylu jazdy, warunków pogodowych w regionie i oczekiwań co do osiągów opon. Mają one swoje liczne zalety, ale nie są pozbawione wad. Przyjrzyjmy się bliżej, jakie korzyści i ograniczenia wiążą się z ich użytkowaniem.
Zalety opon całorocznych
Uniwersalność
Jedną z największych zalet opon całorocznych jest ich wszechstronność. Można je użytkować przez cały rok, niezależnie od panujących warunków pogodowych. Oznacza to, że kierowcy nie muszą martwić się o sezonową wymianę opon dwa razy w roku, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze. Opony całoroczne radzą sobie dobrze zarówno w deszczu, jak i na suchej nawierzchni, a w umiarkowanych warunkach zimowych są w stanie zapewnić odpowiednią przyczepność.
Oszczędność
Użytkowanie jednego kompletu opon przez cały rok oznacza, że kierowcy nie muszą kupować dwóch zestawów (letnich i zimowych). To bezpośrednia oszczędność zarówno na samych oponach, jak i na usługach związanych z ich wymianą oraz przechowywaniem drugiego zestawu.
Homologacja zimowa (3PMSF)
Opony całoroczne z oznaczeniem 3PMSF spełniają rygorystyczne wymogi homologacji zimowej. To oznacza, że są dopuszczone do użytku w krajach, gdzie obowiązują przepisy wymagające stosowania opon zimowych w określonych porach roku. Dzięki temu kierowca nie musi obawiać się, że nie spełni wymagań prawnych w trudniejszych warunkach zimowych.
Wady opon całorocznych
Kompromisy w ekstremalnych warunkach
Opony całoroczne są zaprojektowane tak, aby radzić sobie w różnych warunkach pogodowych, ale nie są zoptymalizowane do ekstremów. W bardzo niskich temperaturach i na oblodzonych drogach ich przyczepność będzie gorsza niż opon zimowych. Podobnie, w czasie upałów mogą nie oferować tak dobrych właściwości, jak opony letnie, co może wpłynąć na ich zużycie.
Wyższy opór toczenia
Opony całoroczne, zwłaszcza te, które są bliższe oponom zimowym (z homologacją 3PMSF), mają wyższy opór toczenia niż typowe opony letnie. To z kolei może przekładać się na nieco wyższe zużycie paliwa, szczególnie podczas długich tras w ciepłych warunkach.
Gorsze osiągi w porównaniu do opon sezonowych
Mimo swojej uniwersalności, opony całoroczne nie są w stanie dorównać dedykowanym oponom sezonowym w ich specjalistycznych warunkach. Opony letnie są zaprojektowane do maksymalnej wydajności na suchej i gorącej nawierzchni, a zimowe do zachowania maksymalnej przyczepności na śniegu i lodzie.
Krótsza żywotność
Opony całoroczne mogą szybciej się zużywać w porównaniu do dedykowanych opon letnich i zimowych, zwłaszcza w ekstremalnych warunkach pogodowych.
Ograniczone zastosowanie w pojazdach sportowych
Opony całoroczne, ze względu na kompromis między różnymi warunkami jazdy, nie są najlepszym wyborem dla pojazdów sportowych lub tych, które potrzebują maksymalnych osiągów na suchych nawierzchniach w wysokich temperaturach.
Dla kogo opony wielosezonowe?
Opony wielosezonowe są idealnym wyborem dla kierowców, którzy mieszkają w regionach o umiarkowanym klimacie, gdzie zimy są łagodne, a temperatury rzadko spadają poniżej zera. Świetnie sprawdzą się dla osób, które preferują jazdę głównie po mieście lub w terenie o dobrze utrzymanych drogach.
Są one również polecane dla kierowców, którzy nie pokonują dużych przebiegów rocznie (do 15 000 km) i szukają wygody w postaci braku konieczności sezonowej wymiany opon.
Opony te są także odpowiednim rozwiązaniem dla osób, które nie chcą inwestować w dwa zestawy opon oraz przechowywać sezonowych kompletów. W regionach, gdzie opady śniegu są sporadyczne i krótkotrwałe, opony wielosezonowe mogą być wystarczające do codziennego użytkowania.
Jak dbać o opony wielosezonowe, by służyły jak najdłużej?
Regularne sprawdzanie ciśnienia
Utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach jest niezbędne, aby zapewnić równomierne zużycie bieżnika, oszczędność paliwa oraz bezpieczną jazdę. Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do szybszego zużycia opony i zwiększonego ryzyka jej uszkodzenia, podczas gdy zbyt wysokie może wpłynąć negatywnie na komfort jazdy.
Kontrola głębokości bieżnika
Regularna kontrola głębokości bieżnika jest niezbędna, aby upewnić się, że opony całoroczne nadal oferują odpowiednią przyczepność. Minimalna głębokość bieżnika to 1,6 mm, ale dla lepszej przyczepności zaleca się wymianę opon wcześniej.
Rotacja opon
Regularna rotacja opon całorocznych co około 10 000–12 000 km pomaga zapewnić ich równomierne zużycie. Przenoszenie opon między osiami sprawia, że bieżnik zużywa się równomiernie, co może znacznie przedłużyć ich żywotność.
Wyważanie kół
Niewyważone koła mogą prowadzić do drgań, nierównomiernego zużycia opon oraz uszkodzenia zawieszenia pojazdu. Zaleca się wyważanie kół co około 10 000–15 000 km lub przy każdej rotacji opon.
Regularna inspekcja pod kątem uszkodzeń
Opony mogą ulec uszkodzeniom mechanicznym, takim jak przebicia, pęknięcia czy wybrzuszenia. Regularnie sprawdzaj ich powierzchnię i boki pod kątem widocznych oznak zużycia. Nawet drobne uszkodzenia mogą prowadzić do poważniejszych problemów na drodze.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o opony całoroczne
Czy warto kupić opony całoroczne?
Opony całoroczne to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy jeżdżą głównie po miastach lub w regionach o łagodnym klimacie. Pozwalają uniknąć sezonowej wymiany, co jest wygodne i oszczędne.
Warto również pamiętać, że opony wielosezonowe szybciej się ścierają latem w porównaniu do opon letnich, szczególnie w wysokich temperaturach i przy dynamicznej jeździe.
Czym różnią się opony wielosezonowe od zimowych?
Opony wielosezonowe łączą cechy opon letnich i zimowych, ale nie są tak skuteczne jak opony zimowe w ekstremalnych warunkach. Te drugie mają bardziej miękką mieszankę gumy i więcej lameli, co zapewnia lepszą trakcję na śniegu i lodzie.
Które opony całoroczne są najlepsze?
Nie ma jednej najlepszej opony – wszystko zależy od stylu jazdy i warunków. Polecane modele to m.in. Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Bridgestone Turanza All Season 6.
Czy opony całoroczne sprawdzają się zimą?
Tak – zwłaszcza te z homologacją 3PMSF. Są dopuszczone do użytku w warunkach zimowych, ale mogą nie dorównywać dedykowanym oponom zimowym na głębokim śniegu i lodzie.
Ile kilometrów wytrzymują opony wielosezonowe?
Ich trwałość to średnio 35 000 – 50 000 km, w zależności od stylu jazdy i warunków. Intensywna eksploatacja może skrócić ich żywotność.